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2009年5月

そう言えば

昨日、日産からNV200バネットが発売されました。

発表は19日だったようです。

NV200バネットって車は商用車のミニバンスタイルなんです。

今までは、バネットバンで発売してましたが、実はマツダからのOEMでした。

ちなみに、OEM(Original Equipment Manufacturingの略)は他社より製品供給を受けて自社製品として扱ってるものなんです。

ハンドルやフロント・リヤにある会社ロゴのエンブレムが変更されてる程度で装備・機能は一緒なんです。

けっこう自動車業界でOEMってあるんですよ。

日産の軽自動車はスズキと三菱から受けているし、マツダの軽自動車はスズキから受けてます。

他にもトヨタのbBをダイハツではCOO、スバルではDEXとして発売してますし。



ちょっと、話しが脱線しました

今まではそんなOEMを受けていたバネットが、今度は自社生産車として発売されたのです。

パッと外見を見ると、「日産」とわかるデザイン。

居住空間も広くなり、燃費も向上されたようです。

このバネットも3グレードあって、標準車と装備がよくなったバージョン、それと乗用車扱いのワゴンとあります。

ワゴンだと7人乗りになるのですが、乗用車として見ると物足りなさを感じてしまいます

ただ残念な事に、欧州モデルにはルノーのディーゼルエンジンを積むようですが、国内ではディーゼルと4WDは旧型のバネットの販売になるそうな。

特別安く販売するわけでもないので、出来れば新型で発売して欲しかった気がします



そんなNV200バネットのHPはこちらです。

http://www.nissan.co.jp/NV200VANETTE/index.html

さて、今日はこの辺で。。。

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曜日感覚がズレたまま

気づけば5月も20日を過ぎました。

更新も20日してませんでしたね

改めて月日が経つのは早いなぁ、とシミジミ


さて、話題の新型プリウスが先日発売されました。

トヨタのプリウスとホンダのインサイト。

色々比較されてるようですね。

ニュースでも話題になってるし、CM流すよりよっぽど宣伝になってますね

でも、両者ともハイブリッドなんだけどシステム的には全く別路線。

電気(EV)走行出来るプリウスは、現在のエコカーの部類で一歩進んでるかなと思います。

約2kmまでEV走行出来るみたいで、近場のコンビニ行くぐらいならガソリン使わないで行って帰ってこれるんだね。

これからは、電気自動車も発売されてくるようだけど、まだまだこのトヨタのハイブリッドは需要多いんじゃないかな。

電気自動車もバッテリーの充電や満充電での走行距離とかの問題が解決するのも難しいだろうし。

300km先の目的地に行くのに途中で充電しなきゃ辿り着けないし、充電時間もかかるってので、遠くに行くにはまだ向かないでしょう。

そうなると、ガソリン走行も出来て、EV走行も出来るハイブリッドの需要が多いんでしょうね、きっと。

ボクも気になるジャンルの車ではあります


ただ、受注がすでに8万台を超えてるとかで、納期が9月中旬から10月だとか。

7月とかに買ったら、下手したら年内には収まらないのかなぁ・・・

でも、8万台の受注のうち、北海道って3,000台ほどだとか。

やっぱり、4WDの設定がないので、雪国って伸びないみたい

買いやすいモデルで減税もうけれる4WDのハイブリッド、メーカーさん、是非検討してみてください(笑)

やはり、2ℓクラス以下での4WDでハイブリッドがあると、雪国も市場が動くかと思うので、出るのを期待してますが・・・難しいでしょうかね、やっぱり

そんな車種設定が出来るのを夢見て(笑)

今日はこの辺で

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